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Le site Ratier-Figeac Maroc (RFM) a contribué à densifier la supply-chain locale et au rayonnement du “Made in Morocco” dans l’industrie aéronautique, a souligné, vendredi à Casablanca, le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour.
“Avec l’extension du site Ratier-Figeac Maroc, notre partenariat stratégique avec Collins Aerospace se renforce davantage. Tout au long des 10 années de son activité à forte valeur ajoutée, RFM a contribué à densifier la supply-chain locale et au rayonnement du ‘Made in Morocco’, affirmant, sans équivoque, l’attractivité du Maroc en tant que partenaire fiable et crédible des leaders mondiaux, sous le leadership de Sa Majesté le Roi Mohammed VI”, a dit M. Mezzour lors d’une cérémonie organisée par Collins Aerospace pour fêter ses 10 ans d’implantation au Maroc.
Et de poursuivre: “Nous ne ménagerons aucun effort pour que l’écosystème d’approvisionnement du groupe soit des plus compétitifs et permette à la plateforme marocaine de se mettre au diapason des tendances mondiales tournées vers la production durable”.
De son côté, le président du Groupement des industries marocaines aéronautiques et spatiales (GIMAS), Karim Cheikh, a dressé des perspectives prometteuses pour l’industrie aéronautique au Maroc, faisant état d’un taux d’intégration de l’ordre de 40% et d’un niveau de croissance du secteur qui devrait dépasser celui de la période d’avant crise, d’ici la fin de l’année.
Ce taux d’intégration a été atteint en dépit des séquelles de la crise sanitaire et ce grâce notamment aux efforts d’amélioration de la cartographie des métiers qui existaient et de la correction des lacunes au niveau des chaines de valeur, a-t-il noté.
Pour sa part, Jean-François Chanut, vice-président et directeur général de l’activité Propeller Systems pour Collins Aerospace, a indiqué que cette célébration montre le succès de la stratégie de développement de Collins Aerospace au Maroc et du schéma industriel “Best Cost, Best Quality, Best Delivery”, mis en place entre Collins Aerospace, les grands donneurs d’ordres, les fournisseurs locaux, avec le soutien du gouvernement Marocain.
“Grâce au support de tout l’écosystème, notamment de l’Institut des Métiers de l’Aéronautique (IMA), nous avons pu faire monter nos équipes en compétences pour remporter de nouveaux contrats et développer notre activité jusqu’à la signature très récemment d’un accord avec le ministère de l’Industrie et du Commerce pour le développement d’un réseau d’approvisionnement et de fournisseurs locaux pour développer davantage l’industrie aéronautique au Maroc”, a relevé M. Chanut.
L’activité après vente est naissante, ici au Maroc, a-t-il noté, faisant part de son souhait d’être, “dès maintenant”, un des moteurs de cette nouvelle aventure.
“Nous sommes aujourd’hui heureux d’annoncer qu’à cet effet nous avons reçu il y a quelques semaines l’accréditation EASA PART 145. Nous avons commencé par la réparation / mise à jour des vérins de porte de l’A350. Nous prévoyons une extension aux mini-manches des avions de la famille Airbus en 2023 pour réaliser la maintenance des produits que nous fabriquons au Maroc d’ici cinq ans”, a dit M. Chanut.
Construite en 2012, l’usine de Nouaceur – Casablanca procède à l’assemblage final et aux tests des équipements de cockpit et de cabine pour avions commerciaux, tels que mini-manches, manettes de gaz, pédaliers, ou vérins de portes. Avec la montée en cadence de la production, le site a été agrandi en 2020 de près de 40 % pour la fabrication du palonnier de la famille Airbus A320neo et pour accueillir également l’assemblage d’actionneurs de plans horizontaux (THSA) pour le Boeing 777X.
Grâce à cette dynamique, les effectifs sur le site devraient doubler d’ici les cinq prochaines années pour répondre aux besoins croissants des avionneurs.
Le site Collins Aerospace de Casablanca emploie actuellement 135 personnes et constitue l’un des acteurs majeurs du secteur aéronautique marocain. Collins Aerospace, division du groupe Raytheon Technologies, est un des leaders mondiaux de solutions technologiques innovantes pour les secteurs de l’aérospatiale et de la défense.